На первый взгляд, получило завершение дело об экологической катастрофе на Черном море прошлым летом, но ответчик намерен его опротестовать
Выносное причальное устройство в Новороссийске для погрузки нефти Фото: КТК
Все каналы Росприроднадзора, включая личный ТГ-канал его главы, сообщают о взыскании с АО «Каспийский трубопроводный консорциум» 5,3 млрд рублей. Такое решение вынес арбитражный суд Краснодарского края, признав исковые требования по возмещению ущерба за разлив нефтепродуктов в августе 2021 года. Тогда на Морском терминале под Новороссийском при погрузке на танкер, принадлежащий консорциуму, произошла утечка нефти. Было загрязнено около 200 квадратных метров моря.
В феврале 2022 года Черноморо-Азовское управление Росприроднадзора объявило сумму ущерба, но Каспийский консорциум не согласился с такой оценкой и отказался уплатить штраф до судебного решения.
Адвокаты консорциума также ходатайствовали об отложении судебного заседания 27 апреля, объясняя это проведением дополнительной экспертизы. Хотя, у компании было больше полугода, чтобы подготовиться к процессу и собрать всю необходимую информацию.
Но, так или иначе, заседание состоялось, решение вынесено. Каспийский консорциум объявил, что не согласен с расчетом и оценкой ущерба, приведенном в качестве аргумента Росприроднадзором, и считает его завышенным. По мнению природоохранного ведомства, в акваторию моря попало 384 тонны нефтепродуктов, а по мнению консорциума – немногим более 69 тонн. Компания опубликовала комментарий на своем официальном сайте, в котором говорится, что «примененные Росприроднадзором способы определения массы нефти не позволяют получить корректный результат по ряду причин. Например, Росприроднадзор не учитывает технологические и конструктивные особенности Морского терминала» и т.д.
С начала года Каспийский трубопроводный консорциум постоянно попадает то со старой, то с новой историей в информационное поле. «Экология России» писала, что в марте 2022 года из-за шторма были повреждены шланги системы Каспийского трубопровода, с помощью которых танкеры заправляются нефтью. Сообщалось, что тогда аварийного загрязнения Черного моря удалось избежать, но работа выносного причального устройства была остановлена почти на месяц из-за ремонтных работ. Известно, что Республика Казахстан (представленная Казмунайгазом – 19% в компании) является одним из акционеров Каспийского консорциума. В итоге мартовская авария обернулась для Казахстана ущербом более, чем в 220 млн долларов. И вот, очередной ущерб, за который надо платить.
Но, если сравнивать судебное решение для «Каспийского трубопроводного консорциума» в 5,3 млрд рублей со штрафом для «Норникеля» от разлива топлива – 147 млрд рублей, то оно уже мало тянет на резонансное дело, скорее, на дело принципа.
Источник: ecologyofrussia.ru
